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近日，挪威船东Ostensjo Rederi宣布在西班牙Astilleros Gondan船厂下单订造一艘海上能源支援船（OESV），预计将于2027年下半年交付。这份新订单标志着Ostensjo Rederi在船队的持续改进和现代化方面迈出了重要一步。 该船长120米，宽23米，最多可容纳180人。将由挪威著名的设计公司Salt Ship Design设计，该船可在海上能源领域执行各种作业，包括检查、维护和修理（IMR）、建造、步行工作（walk-to-work）/酒店服务和电缆铺设。该船的

3月份，国办印发《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》，要求各地区建立健全工作机制，细化工作任务外汇配资比例，提供更加优质、高效、便捷的支付服务。 面对西方的制裁，为了发展北海航运和减少对外国造船业的依赖，俄罗斯正筹划在远东地区建设又一座新的“最大船厂”，以加速实现“国船国造”的战略目标。 每年交付12艘新船！俄罗斯将在符拉迪沃斯托克打造新船厂 据俄媒报道，9月4日，俄罗斯总统普京视察了俄罗斯最大造船集团——联合造船集团（USC）计划在符拉迪沃斯托克建造的新船厂的选址。俄罗斯第一副总理

近日，韩国韩华海洋（原大宇造船）宣布与韩国防卫事业厅签订了1艘快速作战支援舰(AOE-II，Auxiliary Ship, Fast Combat Support Ship)的建造合同，合同金额为4602亿韩元（约合24.15亿元人民币），将在2028年年底前完成建造并交付韩国海军。 该舰排水量2.3万吨，航速43公里/小时，可载员140人，搭载有一架直升机，配备有“密集阵”近程防御武器系统以及对抗设备和现代电子设备。 快速作战支援舰又称为军需支援舰、补给舰，是为正在航行的舰艇提供弹药、货物、